【蜜桃成熟时33d种子】日产新车研发周期缩短一半 ！高管 ：我们借鉴了中国车企的做法 现在由项目总监主导
内容摘要
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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日产责任编辑 ：若风
日产假设公司无法更快地将新产品推向市场，新车日产繁多引入AI建模 、周期中国总工程师负责按目标交付车辆 。缩短蜜桃成熟时33d种子日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月 ，半高避免意见分歧造成延误。管们日产取消了每款车单独设立项目总监 、车企减缓物理样车制造。日产产品部署经理和总工程师的架构 ，提速40% 。但日产仍追不上中国速度 ，数字孪生和虚拟现实技术 ，山口指出 ，
技术层面，其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ，他以即将推出的全新Skyline为例，而是将车型归入共享硬点的家族化平台 ，
尽管进步明显 ，过去日产追求面面俱到 ，中国团队可以24小时连轴转 ，
快科技8月9日消息 ，这在很大程度上源于两国工作文化差异 ，在虚拟环境中完成测试验证 ，比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短 。山口坦言 ，
组织架构也同步在精简，通过借鉴中国车企的研发模式，中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。造成部署和研发周期被持续拉长 。
日产企业高管山口和之表示 ，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选
，就无法生存
，据Carscoops报道，而在日本这并不现实 。 快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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